Hlavná opona slúži k oddeleniu hlavnej časti javiska od hľadiska. Jednotlivé polovice hlavnej opony sa vo svojej strednej polohe prekrývajú a tvoria tak kompaktný celok bez medzier. V otvorenom stave je opona stiahnutá do krajných polôh prescéniového otvoru. Hlavná opona má pozíciu otvorená/zatvorená, danú koncovými spínačmi. Montáž dráhy opony bude vykonaná na konzoly upevnené do steny proscénia za pomoci kotevnej techniky. Dráha je pomocou úchytov pripevnená ku konzolám. Samotná dráha hlavnej opony je tvorená profilom T pre prejazd hlavných bežiek a bežiek látky. Na konci dráhy sú namontované dorazy. Pohon opony bude pripevnený na nosné konzoly na proscéniovú stenu. Prenos pohybu je realizovaný pomocou lana z lanového bubnu pohonu cez zvodovú kladku na hlavnú bežku a spät na bubon cez napínaciu kladku, ktorá je upevnená na dráhe.

Le rideau principal sert à séparer la partie principale de la scène du point de vue. Moitiés individuelles du principal les rideaux se chevauchent dans leur position médiane et forment ainsi une unité compacte sans espaces. A l'état ouvert, le rideau est rétracté dans les positions extrêmes de l'ouverture du préscénium. Le rideau principal a position ouverte / fermée, donnée par les fins de course. L'assemblage du rail de rideau sera effectué sur des supports fixés au mur du proscenium avec l'aide technique d'ancrage. Le rail est attaché aux supports à l'aide de supports. La piste principale elle-même Le rideau est formé par un profil en T pour le passage des patins principaux et des patins du tissu. Ils sont à la fin de la piste butées montées. L'entraînement de rideau sera monté sur des supports de support sur le mur avant-scène. La transmission du mouvement est réalisée au moyen d'une corde du tambour de câble de l'entraînement à travers la poulie de plomb sur coureur principal et retour au tambour via une poulie tendeur qui est montée sur la piste.